通往成功的路径：坦诚面对限制条件

理论上来说,每个品牌化项目都是从一张白纸开始的，但是实际上，项目除非失败，否则几乎都要应对一些核心的应用。你最好在前期就确定好这些应用领域，并且相应地进行设计。一个航班的品牌识别很容易失败--并非因为它的制服,而是因为其方案在面对比价网站时寸步难行。所以,如果你已经解决尾翼设计和小型电子标志这些问题，那么这是一个好的开端。[顺便一提,这里有一个关于完美尾翼设计的绝佳案例--澳洲航空(Qantas)的飞翔袋鼠，从20世纪40年代开始使用并不断发展，而且自80年代以来一直延续着目前的形态。

如果你是在设计一个文化或者政府识别呢？在总部用大的钢铁字母来印制名字体现了雄心壮志(有一天可能实现)，但影响最终决策的关键因素可能是它在同行中的识别度。出于多种原因，基督徒互援会(Christian Aid)对它此前的标志并不满意，尤其担心当它和同行的标志一起出现时的样子。这与设计直接相关。该慈善机构对“aid”的重视超过“Christian”，并且标志中确保新可用的空间也都尽可能地占满。